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  [历史与文化] 本 栏 概 览
 
十六、十七世纪时,中国对欧洲的外交与天主教在华历史紧密联系在一起,并将耶稣会士视为最恰当的主角—他们既是传教士,又是使者,而这种有趣结合本身就是一个研究课题。当康熙的主要关注点在解决著名的礼仪之争时,那么这种独特的背景使得...{read more}
   
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第 五 卷 第 二 期 2008 年 4 月
卜弥格:
为南明朝廷服务的耶稣会士


by Monika Miazek 莫妮卡
北线陆路与康熙朝两次成功的通途

by 陈东风、童哓峰 Chen Dongfeng &
Tong Xiaofeng
卜弥格 (弥额尔 • 伯多禄 • 波穆,1612-1659),耶稣会传教士和学者,出身于一个奇妙地融合了科学与商业,旅游与宗教等多种传统的中产阶级贵族家庭。波穆家族祖先跟随国王斯蒂芬 • 巴托里由匈牙利迁入波兰。卜弥格的祖父杰兹 • 波穆曾一度为王室担任秘书。其家族积聚了相当可观的财富并被公认为勒沃夫的贵族。 到卜弥格的父亲鲍威尔 • 杰兹 • 波穆之时,家族地位得以进一步加强;鲍威尔 • 杰兹•波穆当时正担任市长、市议员,也是当地对法、对意贸易的主要联系人,同时他还是帕多瓦大学的哲学和医疗科学的博士,被波兰国王西格蒙德三世聘为宫廷御医。
鲍威尔 • 波穆子女众多:有六子一 女,弥额尔 • 伯多禄排行第三;他的教养和性格都深受其家庭文艺复兴精神的影响。他在自然科学和数学上的天分把他带进了医学与药学领域...
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北线陆路
中西交通史的历史渊源,可追溯到天主教东传史。蒙古时代中西交通在中亚呈扇形辐射状,西方因畏惧蒙古铁骑而从北线陆路来朝觐东方主人。13-14世纪中叶,中西关系实际上就是作为东方世界主人的蒙古与欧洲的关系,即:蒙古—欧洲。14世纪中叶以后,明朝(1368-1644)中西北线陆路交通为: 中国—蒙古+俄国—欧洲,然而实际上并不存在。此后约3个世纪,与蒙古同属马背民族的满族入主中国(1644-1911)。俄国向东扩展连接了被衰落的蒙古所阻隔的北线陆路交通。此时北线陆路交通为:中国—俄国—欧洲。海洋时代的17世纪以后,北线陆路交通就是中俄交通,即:中国—俄国。
明末,当耶稣会士从南线海路来到中国的时候,俄国正在探险性地寻找或不如说重启随蒙古帝国衰落后被阻隔的来华北线陆路...
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